一方面是他的成就，不管是宁元素还是逆核装置，都足以打开任何他想要去的大门，不会有任何人阻拦他。再加上现在的级战斗机计划，战衣计划，任何人或者组织都不敢轻易招惹他。
招惹王宁，这本身不是一件可怕的事情，而是背后的意义。
以王宁的影响力，只要他说一句，立马会有无数人愿意帮他弄死对方，保证连尸骨无存。在他身边有太多太多潜在的盟友，只要他保证自己的成功率，只要保证他的实验，他的身边永远有一群守卫者。
除了王宁本身的成就之外，更重要的一点必须是最高领袖以及最高管理层对待王宁的态度。
王宁是华国极其有限的几个可以不通过预约，不用审核，直接进入最高管理层工作地点的少数人之一。不管在哪个国家，能够自由出入最高管理层办公地点的人都不是普通人，在整个国家中都有很特殊的地位。
王宁自然也是没，他可以随时见到最高管理层，也就意味着，他可以随时将自己遇到的事情跟最高管理层汇报。很多事情下面可以做，却不能对上面说。一些汇报会引起很大的地震。
谁都不想因为得罪王宁，某一天王宁在跟最高管理层见面的时候，随口把他们的小秘密捅了上去，到时候，倒霉的可不只是他们一个人。
除了可以随时见到最高管理层之外，更重要还是最高领袖对待王宁的态度，在其他人眼中，最高领袖绝对是将王宁当成了子侄对待的，而且还是相当受宠的子侄。只要是王宁的项目，只要是王宁想要做的事情，最高领袖都会同意。
最高领袖跟米国总统可不一样，华国是一个中央集权制的国家，整个国家大部分的权利都在最高管理层，尤其是最高领袖，他是整个华国的掌控者，也是体制，军队的掌控者，他就是这个国家最有权力的人。
被最有权利的人当成子侄看待，王宁自然在很多人眼中也有特殊的地位。
这是以前，现在，随着王宁的成长，王宁本身也变成了很特殊的人，其他人根本就不敢随意得罪。
“虽然我知道你的项目不会有什么问题，不过还是需要你稍微讲解一下！”寒暄一会之后，最高领袖精神好了一些，笑着说道。
最高领袖本身对科研方面的了解并不深，这也汇报也不是说给最高领袖听，而是说给最高管理层中的智囊团听得。
最高管理层，任何人的身后都有智囊团，人数有多有少，大部分全都是业内精英，最顶尖的战略家，对世界有着很深刻的了解，他们在最高管理层背后为最高管理层出谋划策。
他们的身份各不相同，有些是来自教育界，有些是来自国企，不过却有一个共同点，他们的权利以及地位都不算太高，最多算是中高层，并没有成为某个掌权者。
这也是智囊团的共同点之一，他们虽然地位很高，但是却不显眼，除了圈内人之外，很多人根本不知道他们隐藏的身份，这也是为了他们保护他们，以及保护某些隐秘。
智囊团要求每个人都不能太过追求权利，要求他们的性格比较平淡，不会主动追求一些什么。还是那句话，智囊团接触的级别太高，一旦出现害群之马，对整个国家都有很大的危害。
这些智囊团从古自今其实一直存在，只不过古代跟现代的称呼不同而已，古代称呼他们为食客。
住在某个权贵家里，被权贵们养着，吃喝不愁，食君之禄，担君之忧。古代食客就是现在智囊团的前身，当然，其中也会有不同点。
权贵们一旦走上某个位置，食客们也可以出来当官，现代不同，一旦进入智囊团，在体制中的道路基本上就彻底消除，不可能继续往前走。除非，当领导们退休之后，推荐他们出来走体制的道路，他们才有机会继续往上走，否则的话，他们会在体制中慢慢停滞。
他们虽然明面上的地位不高，实际上却同样是一群可以决定世界走向的人。王宁今天汇报的事情，也需要通过智囊团的讨论。
一个人的智慧永远是有限的，只有结合多人的智慧之后，才能做出某些决定。
“战衣计划并非一个全新的计划，而是对级战斗机计划的延伸！”一开口，王宁就给战衣计划确定了基调。
战衣计划不是一个全新的计划，而是级战斗机计划的变种，这一句话也代表着，战衣计划不用耗费那么多精力从新开始，可以省略很多步骤。
“在进行级战斗机计划之中，我一直在思考一个问题，既然逆核装置可以改造成新的能源装置，那么，这个能源是不是可以继续压缩，变成更加轻便，更加简洁，也更加安全的小型能量。有了想法之后，我在o71实验室进行了一次小型实验，实验结果表示，逆核装置能源确实可以进行压缩！压缩之后，能源更加安全，也更加简洁！”王宁介绍道。
“好啊，我说你怎么这么自信，原来已经开始了相关实验，怎么样，既然能源可以压缩，能不能把逆核能源变成新的级电池？”最高领袖笑着说道。
他倒是不介意王宁私下做实验，还是那句话，他是最高领袖，不可能什么事情都要插手。他要的是结果，至于过程，只要没有出现意外，他全都可以当做不知道。
只要结果是好的，过程如何，他并不太在意。
更何况是科研领域的事情，他本来就是外行，外行领导内行永远是大忌。他更在意的反而是逆核能源能否变成新的级电池计划。
级电池计划自然一直都存在，利用某些手段，将高能源压缩成电池大小，变成新的更加方便的能源。级电池如果成功的话，可换电池汽车就会出现。
可惜，级电池计划进行了这么长时间，根本没有太大进展。想要将能量压缩成电池大小，难度太大，也没有任何能量可以做到。
没有能量支撑动力，这才是级电池最大的难关。看书的朋友，你可以搜搜“”，即可第一时间找到本站哦。
第982章 批准（下）
级电池计划，其实也就是可便携式能源计划，将一些能量，包括却不局限于电能储存起来，在需要的时候转化成动能，这就是级电池计划。
级电池计划的核心其实还是对新能源的追求与利用，如果计划成功，汽车行业就会面临新的变革，一种全新的汽车将会出现，电能汽车。
所谓的电能汽车是将燃油汽车变成一种新的电能，而且跟电动车一样，电能可以用电池替换。
其实现在已经有很多充电轿车，为什么充电轿车始终无法普及？最主要的原因是充电轿车不方便，按照最新一批的电能轿车显示，每一次充电最多能够行驶两百公里，而充一次电需要多长时间？
八个小时！
充电汽车每一次充电需要八个小时才能充满，就算满电量的情况下，行驶的路程也不过两百公里，甚至，度都无法达到一百公里。
这种轿车只能在市里面行驶，根本不能跑高，一旦上高，很有可能在半路趴窝。
而充电的时间对充电轿车的展有着致命制约，一次充电需要八个小时，谁有那么长时间等着它充满电。更何况现在还只是少部分人在使用充电轿车，一旦充电轿车大范围普及，车主什么事情都不用做，每天就满世界找充电站。
其实大部分很清楚，充电轿车其实很难跟燃油轿车拼市场，最主要的就是效率问题。
充电汽车充一次电需要八个小时，而燃油汽车加一次油最多不过八分钟，八个小时与八分钟之间根本没有可比性，只要是正常人，都不会选择充电汽车。
再加上世界各地都有加油站，开着燃油汽车到哪里都能加油。然而，并非所有地方都能给汽车充电，这种差距是无法弥补的。
别说跟燃油汽车，充电汽车跟电动车都无法相比。没办法，一辆充电汽车最起码几万块，而一辆电瓶车呢？不过几千块钱而已。
度没有提升多少，效率也不怎么样，有钱买充电汽车还不如买个电瓶车，要是时尚一点的，干脆买个质量稍微高一些的摩托车，开出去比充电汽车还要拉轰。
想要扩大充电汽车的市场，必须要解决充电难题，级电池计划也正是基于此被提出来的。
最初，级充电电池计划就是为新型轿车服务的，科学家准备用一种可便携式充电电池替代不可拆卸的汽车充电电池，让汽车更加方便。