然后是严寒。
虽然灰色牲口们男的大冬天光肚皮，女的大冬天光大腿，但并不等于他们比其他地区的人耐冻能力高一个层级。
莫斯科倒是有完善的供暖体系，但没人维持运转，再好的体系也白搭。
这种背景下，地铁避难所的好处就体现出来了，冬暖夏凉，守口就成。
莫斯科地铁目前的总长是400多公里，超过200个站点，能为五百万人提供遮蔽。
然而遮蔽并不等于生存，尤其是长期生存。
于是以昔日站点为基础，拓展地下生存区，就成了主流。
维列斯之门就是在这样的拓张背景下，无意中被人们挖出来的。
这里有个值得一提的情况，就是维列斯之门，准确的说，并不在卢日尼基站的范围之内。
当周宁看到深邃的竖井时，便问：“拓建的过程中，发现了这个井道？”
米海尔点头称是。
“通往哪里？”
“秘密2号线。”
周宁立刻再次从记忆图书馆搜寻相关情报。
秘密2号线，动工时间比莫斯科地铁一号线都要早。
以克林姆林宫为终端，分别通往大胡子的别墅，著名的42号军事地堡，以及伏努科沃2号机场。
这三段线路，平均深达200米，而从位置上来看，眼前这个竖井联通的，应该是通往机场的那条隧道。
于是周宁问：“下面这条2号线的一端，通的是拉缅基地城？”
米海尔先是一怔，这知识可就非常的小众了，没想到周宁张嘴就能来。
“是的。”米海尔应了一句：“这座地城虽然被废弃了几十年，不少地段存在积水，但许多发电和通风设备仍旧可以使用，上水管还能正常出水。如今已经被利用起来，我们就是来自那里。”
拉缅基区位于莫斯科西南，莫斯科国立大学，以及众多科研机构都在这里。
二战时，为了给众多优秀的科学家、及其家属提供防轰炸遮掩，便在麻雀山修建了可供3万人居住的地城。
“既然维列斯之门在秘密2号线，拉缅基地城又是2号线的终端之一，为什么不直接走秘密2号线，而是从地面兜这么个大圈？”
没等周宁问出这样的问题，米海尔就自己把情况说明白了：秘密2号线拉缅基段已经被炸毁封堵，但只是这样，并不能解决问题，于是就有了敢死队。
周宁眉头微微一蹙，这说法倒也能解释的通，但他觉得这里边恐怕有更多隐情。
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