马隆在青州与匈奴人作战之时，倒也使用过偏厢车，不过数量极为的有限，并未形成规模应用。
后来马隆就任讨逆副都督以后，参与到对蜀作战之中，蜀国骑兵的强大给他留下了很深的印象，面对战力不输于胡人的蜀国骑兵，马隆又萌生了大规模建造偏厢车的念头。
建造偏厢车需要大量的人力物力，木料，铁器，工匠等等，所需极为庞大，马隆没有权限调用这么多的物资，只能是和司马骏商议。
知晓蜀军拥有偏厢车之后，司马骏便同意了马隆的请求，大量地建造起偏厢车来。
有了司马骏的支持，马隆才有机会大建偏厢车。
马隆的偏厢车和蜀军的偏厢车稍有不同，刘胤所研发出来的偏厢车一体结构，为单边设计，马隆的偏厢车则是活动的，车上的偏厢可以拆卸，尽管比起刘胤的偏厢车来，马氏偏厢车有坚固程度上稍有不如，但在机动的性能上，却是略胜一筹的。
由于厢体可以移动可以拆卸，马隆的偏厢车便可以灵活地布阵，厢体位置也可以左右移动，偏厢车在不用改变方向的情况下，可以两面使用。
不过建造这么多的偏厢车所需时间也比较长，直到文鸯和司马骏败亡之时，马隆的偏厢车都没有投入到实战之中。当然进入并州的文鸯和司马骏也用不上偏厢车，偏厢车对付骑兵是一绝，但对付步兵，却未必那么的好用。
这次马隆奉命镇守清河平原，而来犯的蜀军则全部是骑兵，这让马隆很是兴奋，看来自己的发明革新终于有了用武之地，终于可以在战场上露脸了。
马隆将主战场选择在界桥，一来这里曾是袁绍公孙瓒交战的舞台，二来界桥背倚磐河，地势平坦，正是偏厢车大好的用武之地，当年袁绍在这儿打败了公孙瓒，一举奠定了拿下黄河以北的基础，马隆此次就是想着欲借界桥这块福地，一举打败蜀国的骑兵，彻底地扭转整个冀州的形势。
听到蜀军骑兵大举南下，直扑界桥而来的消息，马隆立刻下令祭出偏厢车阵，在界桥南面十里处摆开了阵势，迎击蜀军的骑兵。
偏厢车一辆接一辆地密布在晋军步兵的阵前，构成一道环形的防御阵地，在偏厢车的后面，无数的弓箭手援弓以待，准备着大开杀戒。(未完待续。)