他们的订单也是常常排在几个月之后，甚至有一些需要电机的客户会亲自派人驻守在九洲电机公司，目的是为了尽快提走他们订购的电机。
不得不提的是从前年开始，电动车的无刷电机需求量就快速增长，去年相比前年又增长了一大截，进入今年之后市场需求量明显加快。
身为九洲电机公司的总经理，岳明知道电动车市场越来越成熟，不管是在技术上，在售后服务上，还是在销售模式上，随着市场的成熟电动车的销量大增，对电机的需求量也是越来越大。
岳明甚至在想，电动车电机需求量的快速增长，硬生生的可以将九洲电机公司的总营收会拉升一大截。
九洲电机公司发展得不错，作为国际上最知名的地铁机车供应商，九洲地铁公司的发展也一片红火。
他们今年初进行生产模式调整，将很多零件交给外面的供应商生产制造，九洲地铁公司只做最关键和最核心的零部件，将主要精力放在整车组装上，以及技术研发上面。
整个九洲地铁公司焕发出空前的活力，生产制造产能也大大提升，在他们的整车组装中心一片忙碌，可以看到整车组装台位上一列列的正在装配的地铁机车。
清江市方面配合九洲地铁公司的发展，划出专门的一块土，建设专业工业园，吸引很多制造商进驻，九洲地铁公司的很多零部件就是在那里生产制造。
零部件被生产制造出来之后，经过检验合格，然后这些制造商会将这些零件送到九洲地铁公司。
九洲地铁公司不必要再自己去辛辛苦苦地生产制造这些零件，而是主要负责整车组装。
九洲地铁公司的发展加快，产能提升，尤其是成功拿下金山地铁项目之后，今年的总营收肯定会上一个大台阶。
旧金山地铁项目需要的地铁机车，九洲地铁公司的技术团队已经展开全面设计研发，估计再过两三个月左右，整套的生产制造资料将会交给西门子车辆集团。
订单需要的180列地铁机车，将在西门子车辆集团的欧洲工厂进行生产制造，也将从那里运往旧金山，交付给客户。
相距九洲地铁公司不远，那里是九方动车公司的厂区。
这一片厂区一样的热闹而繁忙，他们除了继续大批量生产制造200公里等级动车组之外，160公里动车组各零件的生产制造早就启动，而在今天则迎来了一件非常可喜的事情。
第一节160公里动车组成功进车。
160公里动车组意义非凡，它是专门基于国内的普通铁路设计的，这种动车组没有必要修建专门的高铁线路，而是可以驰骋在普通铁路上面。
这款动车组，也被称之为“铁路公交”。
因为他具有超大的运输能力，不但一次性载客数量多，而且速度比普通火车快得多，可以达到160公里的时速，其速度差不多是普通火车的两倍。
一般以八节编组，必要的时候也可以两列车连接在一起，变成一列16节编组的动车组，具有超强的客运能力。
丁亮带着九方动车的好几名中高层，大家高高兴兴的在整车组装中心的巨大厂房内，目光看着进车的方向。
在大家的欢呼声中，在热烈的掌声之中，第一节160公里动车组被缓缓的牵引进来，然后稳稳地停在组装台位上。
顿时，热烈的掌声又响起来，经久不息！
每个人的心中都异常高兴，辛辛苦苦这么久，经过前期长时间的各零部件的生产制造，第一列车终于开始进车了。
丁亮更是心中振奋的想到，我等一下就给老板打电话，向老板报告，告诉他这个喜人的好消息。
第一节车的车体显得非常漂亮，时尚美观，它同200公里等级动车组一样，也是以白色为主色调。
就在组装台位旁边，多名工人蓄势待发，等这一节车稳稳地停在组装台位上之后，整车组装中心的主任大手一挥，朗声的道，“同志们，我们可以开始干活了，从现在开始第一列160公里等级动车组进入整车组装！”
随着一声令下，工人们开始有条不紊的装配起来，旁边数名技术人员进行指导。整个场面好不热闹，十分的喜人。
而在这个时候，远在千里之外深海市
唐飞在自己的办公室之中，正在接听一个从京城打来的电话，对方询问的正是160公里动车组的进展情况。
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