方皓犹豫了一下，还是用自己的手覆住了他的手掌。良久之后，他开口问：“微博说模拟香港迫降成功率那篇文章……是你们公司里面的人搞的吗？”他之前听他用“糟心”两个字形容，就已经猜到了一二。
陈嘉予这才开口：“其实一切都追溯回着陆灯没开那天晚上。因为你也掺进去了那件事里面，所以这也是我当时不愿意告诉你的原因之一吧……”
他跟方皓把事情的原委讲了，从段景初在滑行道性骚扰孔欣怡，到他帮孔欣怡跟人力做了证，然后孔欣怡莫名其妙地辞职，再到段景初他爸其实是公司权利挺大的大董事，也许是让儿子吹了耳边风，也许是看自己不顺眼，找了十几个飞行员来用模拟器做416号航班迫降的事故模拟，还把数据透露给外人了。飞行部门的领导跟他保证了说没事，但是这事横竖都挺噎人的，尤其是陈嘉予挺爱惜自己的名声。这点不用他说，方皓自然懂了。
“他怎么……这么多事，唉。那天在塔台写事故报告，其实我也感觉出来了，他这个人吧……欺软怕硬。本来没把我放在眼里，后来看我敢怼你，他好像才觉得我是个人物，左一个右一个主任的叫上了。”听完这一切，方皓觉得这实在是一堆的糟心事儿，陈嘉予这两个字用的一点都没错。他既心疼陈嘉予，又想埋怨他怎么对着一件又一件的事情都只字不提。
最后，他转了个圈回来，还是认可了陈嘉予的坦白。随后，又问他道：“所以你今天……模拟得怎么样。”他是逮住了机会，要一次问个透。
陈嘉予这会儿也打定主意说十成十的实话，所以也毫无保留地告诉他：“其他场景都很顺利，做416号那个事故模拟的时候……我还是停顿了两三秒，就最一开始。”
方皓说：“最开始有个适应的过程，两三秒……也很正常吧。”
“不够，”陈嘉予严肃了神态说：“mcas只给你十秒时间反应，这十秒里面每一秒都是事关生死，每一秒都有价值。”导致波音737-max两次起飞时就坠毁的mcas系统，经事后调查发现，若系统不进行整改，则飞机出现故障后，只给了飞行员不到十秒时间做出正确操作——即关闭mcas系统。这个案例是近十几年以来波音最大的飞安事故，当时在国内也导致全部max被禁飞数个月。方皓也很清楚他的意思，所以他反驳道：“那是因为飞机系统设计有问题。”
陈嘉予只是说：“作为飞行员，我不能寄希望于所有系统设计无误，所有零件正常运转。得做好哪里都有个不完美的这种打算，意外来了才不会太惊讶。”
方皓见他说的有道理，没再接话——他知道陈嘉予对自己的要求是他自己给自己设的困局，除了他自己，没人能带他走出来。自己再怎么告诉他他做得很好了，两三秒的犹豫也没事，他自己不信，都是没用的。
所以，他索性换了个思路，问陈嘉予：“那就再练，直到你不犹豫了为止。你不是想练吗，我陪你练。737模拟器我也会，我培训过的。”
饶是很了解他雷厉风行的做派，陈嘉予也愣了一下：“……现在？”
方皓只是问他：“训练中心什么时候关门？”
他看了一眼表，快九点了，从这儿赶过去九点整，还能练俩小时。
“走。”陈嘉予只说了一个字，拿起自己和方皓的夹克和车钥匙，就出门去了。关门的时候，方皓站在门口等他锁门，陈嘉予心里一动，右手拉住了方皓的小臂。这次，他没拒绝，任他拉着手。
第62章 夜飞
两人又折返训练中心，是陈嘉予刷卡进的门。方皓是三年前学的737-800的模拟，当时是为了更好地了解飞行所需要执行的程序，尤其是起飞降落这两个环节，以促进管制工作有效进行。局里面有三个名额，给了一定的补贴，他就报名了，剩下的几千块钱他自己掏的腰包——这些大型机器跑一个小时的费用都上千。
模拟器里面，夜幕低垂。
陈嘉予坐在737-800模拟仓的正驾驶位，方皓坐在副驾驶，两个人一起做着滑行前检查单。
“看看你还记得多少。”陈嘉予扣好了安全带。
“没时间复习了，我把笔记本和教材带出来了，”方皓也坐舒服了，扫了扫眼前仪表，然后翻着手册念出来下一个项目：“启动手柄。”
“飞起来现翻手册吧，”陈嘉予看了他一眼，然后动了动启动手柄：“慢车卡位。”
“飞行操纵，”方皓回看他一眼，然后轻微地是笑了一下，说：“嗯，翻手册看规章什么的这我擅长。”
这是他今天第一次露出笑容，陈嘉予觉得心里面终于是松快一点了。“737-800我最近两年飞得太多了，我一个人也能飞，你不要有负担，”他安慰了方皓一句，然后还是专心检查了操纵面板，随后证实道：“检查。”
“嗯，这不是我陪你吗。有副驾驶才有真实的感觉。襟翼。”方皓又抬起眼睛，看了看模拟器里面环绕四周的夜幕下的机场。他们第一个起飞场景是用的首都机场，首都机场的跑道他也是烂熟于心，但他三年没上737的模拟器了，不禁也感叹系统更新之快，现在模拟做得太真了。陈嘉予在这里面试飞香港迫降，那感觉不就得跟当年一样。
“襟翼五度。”陈嘉予推了襟翼手柄，肯定道：“嗯，谢谢你今天。”
“不用谢。地面设备。”
陈嘉予这会儿也勾起嘴角笑了一下，应道：“撤离。”
几分钟后，他带杆从模拟的首都机场，在夜幕下起飞了。
陈嘉予沉默地做着飞行操作，方皓沉默地翻着手册，两个人的配合也算是顺利。唯一有一次出现问题，是执行一个换跑道迫降的项目的时候，方皓在fmc上面设置了新的跑道作为终点，可到了地方，自动驾驶却没有按照他输入的跑道开始下滑降落。
陈嘉予看着高度表，念到：“高度还是9800。”
方皓有点懵：“自动驾驶……怎么不降高度啊？”他翻了翻手里面的快速检查单，然后皱了皱眉头：“这个手册里面没有。”
陈嘉予又看了他一眼。方皓也有点紧张，开始检查眼前的各种指示灯和仪表了。他把目光投到fmc的屏幕的时候，陈嘉予抬起右腿，轻轻踹了他凳子一下。
方皓意识到问题可能跟fmc有关：“我输错跑道了？不可能啊……”
陈嘉予这才开口说：“飞过头了，我们重飞五边吧。”
方皓：“……哦。”
等陈嘉予操纵完飞机，回来开始操作fmc，方皓才定睛一看，上面果然有一条“route discontinuity（航程不连续）”的提示错误的信息。
方皓没见过这个：“这什么意思？”
“你忘了取消之前航程的终点了，又输入10r跑道，现在里面有两个终点，所以fmc不知道到底飞哪儿，自动驾驶就不会降高度。”陈嘉予解释道。
他一边开飞机一边修电脑，最后都没用方皓怎么帮忙，重飞五边以后降落了。
两个人重复了一些简单的项目，就是他下午带王润泽练的那些，然后又开始练各种事故项目。从单发引擎失效迫降，发动机着火，到客舱失压，失速，迎角不一致，升降舵卡阻，再到无襟翼降落。
当然，还有416号在南中国海上的双引擎故障。陈嘉予操纵飞机，方皓在旁边做检查单。这次，从第一个引擎失速的告警响起来那一刻开始，他每一次都没有一秒犹豫。
“二号引擎失速，确认。” 这是方皓第三次念这个检查单，每一次都是同样的步骤，可他没说过一个烦字。陈嘉予想练到天亮，他都陪他，哪怕每次都是一模一样的操作。
“二号引擎油门杆。”
“慢车卡位。”
“二号引擎参数。”
“检查。”