但少有人知，这还有个临近海边的小县城，叫做嵊泗县。
当地位于杭州港以东，位居长江口东南，是浙省最东部，舟山群岛最北部的一个海岛县。
人口不算多，总共加起来也就百十来户，家家户户的男人女人不是在市里的海产品加工厂工作，就是私人经营些水晶手串的小生意。
剩下的那些则大多去了县城里最大生产的船厂，而本地占着靠海的光，这些年渔村的实际经济效益倒是发展的还不错。
每年最炎热的夏季，这里规模最大的嵊泗船厂便会对外暂时关厂至少两个月。
这两个月里，船厂工人只生产不出口，一切复杂的流程工序都为了流水线上的那一个个轮船机轮制造的产量更大化。
而听说早在更久远的7，80年代，嵊泗船厂当时的前身。
也曾因为诞生了一款运输轮船上第一代的机动组件而在科研界轰动一时。
这项发明成为了半世纪以来轮船业最大的奇迹，发明人更是因此被当时的领导人和中科院接见过，是实打实地走出过小渔村的奇人。
所以这么多年了，国内不少高校依旧有看在这里过往的盛名，暑假时不时送些学生来考察实习的习惯。
一是这小渔村相比起外头的大都市能起码起到些锻炼身心的作用；二就是这个把月在船厂的历练，或多或少能让这把没出社会的毛头小子在环境艰苦的船厂里学到点东西。
像大前天就听人说，有辆紫色的校车一路从县境立柱山码头至马关的这段海岛环城公路开下来，进了他们村口。
这辆校车自杭州市内开过来，一路送了有两三拨学生去舟山其他大学生实习地点。
中途，车上的人是越来越少，而到达此地前，更是差不多只剩下了零星个把个人影了。
本地人大多都没仔细注意究竟下来的是什么样的人，但大概也听说了，是首都那边，突然又有什么个名牌大学的大学生来他们当地船厂实习了。
只是，大学生这个词，放在这个大学生早就满地爬的2012年，似乎也有些不值钱了。
大学生会打渔吗？大学生会造船吗？诶？那大学生有什么用？
送到他们这种四面封闭的小地方来，还不是天天要三顿好菜好饭，什么都不会干还得让他们和大爷似的伺候着，最后再大摇大摆地拿个暑期实践成绩回学校凑活交差。
——这个想法，不得不说并不占少数。