不过么，随着海军首艘航母顺利展开海试，舰上固定翼战机这一块巨大的蛋糕肯定不可能被西飞集团一家独吞的，第一代上舰的战机已经被西飞垄断，就连第二代隐身战机眼看着也要被其收入囊中，那怎么可以呢？没有了竞争，怎么能促进技术的进步和价格的下降？
所以必须有人站出来打破西飞的垄断。
盛京集团认为这事儿么，身为华夏航空厂所的老大哥，自然非我莫属。
而且他们这次也是有备而来。
盛京集团这次隆重推出的，是他们为新歼万一落选而准备的第二方案——华夏版“雅克41”。
其实在经过了多轮的方案修改之后，盛京拿出的方案已经与它的罗刹原版有了很大的区别，或者说，已经被彻底地魔改到了就连“雅克41”的亲妈罗刹雅科夫列夫设计局都认不出来的地步——好吧这是华夏航空业的老传统了，要不然老爷子“轰六”也不会经常感叹英文字母表上为啥只有26个字母，眼看着就不够用了……
盛京集团推出的这个方案，采用了隐身修型的机身结构，在机腹和机身的两侧各安排了一个弹仓，使得这型战机能够在执行隐身空战任务时，具备“4中2近”的导弹挂载能力，空重11吨，最大速度1.7马赫，最大起飞重量随起飞模式的不同而有较大差异，最大可达25吨，航程随作战剖面的不同也有很大不同，理想状态下最大作战半径可达1000公里，计划以一台研制中的具备矢量推进能力的，最大推力达到15.5吨的“涡扇15”发动机为动力，另外配备两台推力为4.2吨的升力发动机以供飞机实现垂直/短距起降的能力。
毫无疑问，单就空战能力而言，这型战机在面对如蓉城集团和西京集团推出的“新歼”时，是明显处于弱势的，但它最大的好处就是，可以垂直起降！
也就是说，这型战机，就像在很长一段时间内被海军视若珍宝的12架“海鹞”一样，甚至可以在经过简单改装过的货轮上起降并执行任务，而对比能同样做到这一点的直升机来说，它的战力远远高出了几个数量级！
而这种能力，对登陆作战时必须执行的战场遮蔽任务，简直太重要了，有了这种能力，海军就能用比航母便宜很多很多的两栖攻击舰来搭载这些飞机，而登陆部队也能以最简单、快捷的方式呼叫到空中支援，对敌的时间敏感目标打击能力也一下就跃升了好几个数量级！
海军的众亲们，香不香？
香，简直太香了，就是，那个，顾院士、李院士，你们提报的这个研制预算费用的后缀，是不是多写了几个零？