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说一千道一万，要想切实有效地拯救陷入债务和汇率崩溃双重危机的“欧盟”各国政府，其实也不过就是需要做好“开源、节流”两条而已。
然而道理人人都懂，想要做好，却是千难万难。
先说开源。
老欧洲之所以能维持高福利的社会制度很长一段时间，是因为其早期快人一步实现了工业化的红利一直都还没消耗完，并且通过垄断、专利等各种工具尽可能地延长着享受这份红利的时间。然而，早先有倭国 ，后来是亚洲四小龙，再后来是整个东南亚都加入了进来，最后更不得了，一条东方巨龙开始发力……
亚洲，特别是东亚地区的崛起是全方位的，并不仅限于低端的制造业，这就给老欧洲的经济造成了极大的冲击，过去那种拿捏住一两项关键技术就可以随心所欲地榨取高额利润的好项目，眼看着就越来越少了，而让享受惯了的欧洲人重新去一针一线地织毛衣缝衬衫换几个辛苦钱？想想也不可能啊——好吧凡事无绝对，在做这些事的欧洲人还是有几个的，不过他们管那叫“工匠精神”、“全手工打造”，是最高端的奢侈品，要收智商税卖天价的……
所以么，在现如今的国际竞争环境下，想要开源，那是真的难，能守住现在的饭碗不丢就已经是一件很了不起的事情了。
不过比开源更难的，却是节流。
节流，那就要削减政府开支，然而欧洲福利社会，政府开支的大项之一就是社会公共福利，你想削减这个吗？还是那句老话，“由俭入奢易，由奢入俭难”，欧洲老百姓可不管你政府困不困难，敢动已经到了个人碗里的奶酪，分分钟罢工上街游行给你看，更有那不省心的“街溜子”趁机组织个几起“烟火表演”、“0元购”什么的，那都稀松平常，属于正常操作。
最关键的问题是，选票，真的不要了？
所以，减什么也不能减福利，这是全体欧洲领导人都遵循的潜规则和共识……当然也有头比较铁想要挑战一把这个潜规则的，比如我们高卢的帅哥总统小马哥，为了弥补财政亏空，在2018年打着“环保”的名义企图提高燃油税，然后就引发了至今已持续两年多，且依然看不到平息希望的“黄马甲运动”。
顺便说一句，小马哥只是打算每升汽油加征7欧分的税而已，合人民币不到6毛钱，比比咱大华夏的汽油价格里40%的税……咳咳咳……
福利不能减，那还能减什么？
横看竖看左看右看，嗯，好像就只有一项开支是可以减，减了也应该出不了什么大问题的了——军费！