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什么叫“国之重器”？这就是！
一台5米幅宽的厚板轧机，沈宏随随便便就给出了30亿人民币的预估投资，听得一向大手大脚惯了的二少爷都直砸舌。
他可不知道，在另一个时空，华夏下定决心上马5米幅宽厚板轧机一直要等到二十一世纪初，设备由魔都宝钢总负责，一期工程自2002年9月8日开工，2005年3月1日正式投产，这台轧制力达到1万吨的庞然大物仅主机功率就达到了20000KW，可轧制最大幅宽4.8米、厚150毫米、长度为25米的厚钢板，单块成品的重量最大25.3吨！
这台轧机整套设备由华夏总装集成，单单一个二重铸造的机架就重达388吨，汉斯西门子承建了电器及自动控制分系统，而这套系统的总造价是——45亿人民币！
也是等到这套系统正式投产之后，华夏对“瓦良格”号的改建工程才得以顺利实施——因为华夏终于能自行生产航母飞行甲板和结构钢了！
现在同学们应该明白，为啥“瓦良格”号2002年就被拖回来了，可一直要等到2005年4月26号才正式动工续建了吧？
谭振华在前世只是隐约听说过“航母用钢”经过了艰难的攻关，直到今天他才明白了这其中的关节，而这，也促使他在咬了咬牙之后痛下了决心。
“30亿就30亿，沈老，您给提个建议，谁能出面负责这件事？我干了！”
……
在接下来的一段时间里，谭振华化身空中飞人，多次前往慕尼黑和纽约，与史凯夫﹒梅隆、恩斯特﹒冯﹒西门子连番谈判，最终达成了一系列协议，决定在宁都特种钢铁厂新建一整套连铸厚板生产线。
该产线的总体设计由钢铁研究总院牵头，联合冶金部、工信部多达70余家研究所参与规划设计，产线年设计生产能力为180万吨，全新建造的主生产车间长1356米、宽276米，厂房占地55万平方米，主要生产设备包括：三座300吨精炼转炉供胚；一台5050mm带附着式立辊的四辊可逆式精轧机，最大轧制力10000 吨，机架自重536吨；两座245吨/小时步进式加热炉、一套MULPIC控制冷却系统、一台9辊全液压热矫直机、一台11辊全液压冷矫直机、一座54x76m冷床、一座宽38x27m冷床以及由切头分段剪、滚切式双边剪、剖分剪、定尺剪组成的高效剪切线和配套设施，整个建造周期预定36个月。
（以上设备及数据参考沙钢2009年建成投产的5000mm厚板连铸生产线，笔者注。）