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接下来与张宝中的谈判非常愉快，双方都知道自己想要的是什么，能拿出来交换的又是什么，故而当谭振华承诺在150HB项目上以每年300万元人民币的额度连续投资不少于十年之后，协议便很快达成了。
按照协议，5070所将负责在150HB的方案基础上，帮助谭振华开发一系列的民用型号，并承诺在不晚于1991年度之前，研制出首台8缸490千瓦667马力的民用基础款发动机，而当张宝中获悉谭振华已经拿下了汉阳柴油机厂做为技术转化的基地，并希望5070所能与汉柴在汉阳建立一座联合实验室的时候，他的惊讶与欣喜是完全掩饰不住的。
对于5070所来说，突然从天而降了这么一个生产厂，简直不要太舒爽，嗯，那感觉，就好比你打红警的时候忽然捡到了一辆基地车……
要知道由于X150与150HB两个方案之间的明争暗斗，5070所与晋西柴油机厂之间可没少撕逼，现在有了这个副基地，嘿嘿嘿，咱5070所就再也不用看你倪大厂长的脸色了。
张宝中觉得自己完全能想像得出来晋西柴油机厂厂长倪照振听见这消息时的表情，想想就让人暗爽啊，嗯，决定了，今天晚上下班之后就要找项目组的老兄弟们喝几杯，顺便再把这个消息悄悄地放出去……
谭振华可不知道张宝中心里转着这个恶心人的念头，搞定了5070所之事后，他就心急火燎地飞赴了魔都，这一次，说什么也得再让杨槱杨老爷子再拉一把，船用柴油机这块大蛋糕，咱必须得分上一杯羹！
有这种上杆子来送钱的好买卖，杨老爷子怎么会推辞呢？当即就表态要为谭振华穿针引线，并且很快就决定了目标——始建于1970年，同样位于鄂北省的宜昌船舶柴油机厂落入了这爷俩的视线，不过这家老牌船舶中低速柴油机的生产企业乃是船舶工业部暨6机部下属的老牌国营企业，虽然规模不大，不过要动它的主意恐怕也不是件简单的事儿。
好在杨槱院士在船舶工业部内那是辈份最高的人物，虽然算不上一言九鼎吧，但赞一句德高望重那是没跑的，部里面多的是他的徒子徒孙，有他老人家答应斡旋帮忙，谭振华觉得这件事应该能办。
当然，杨老爷子不可能平白帮他这个忙，他提出了一个至关重要的条件——鉴于当前华夏国内船用低速柴油机的技术水平现状，引进国外的先进技术是迫在眉睫的事情，之前虽然也陆续引进了一些分系统技术，但总体来说，并未能彻底改变华夏船用低速柴油机远远落后于世界先进水平的现实。
就比如这家宜昌船舶柴油机厂吧，就曾经在80年代初期引进过瑞仕知名企业苏尔寿公司的涡轮技术，对产品技术水平的提升有一定帮助，但这也只能是在华夏国内矮子里拔将军地喊一喊，真到了国际上竞争，那无论产品的质量、技术水平、使用经济性都差了先进产品一大截，谭振华想要入主这家企业，那就得拿出点干货，光有钱可不行，他得负责把成套的先进技术搞进来。
而且老爷子出的还不是填空题而是选择题，相比隔了一行的张宝中，杨槱杨老爷子对国外船用柴油机的发展现状看得更透，他直截了当地告诉谭振华，别的企业就别看了，西汉斯的曼恩或者芬栏的瓦锡兰，就这两家了，挑一家去搞定，别的他老人家看不上眼。
得，这还是一篇命题作文。
好在谭二自觉这道命题作文虽然难度颇高，他答起来倒也不是全无头绪，瓦锡兰在芬栏，在那儿他目前还是两眼一抹黑的一个人都不认识，这个只能暂且放在旁边，不过搞定西汉斯的曼恩还是有机会的，回头先给SES的塞巴斯蒂安会长先生打个电话，看看有没有过去在曼恩曾经位高权重的退休老头儿老太太什么的可以交流一下感情……