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当贾拉里上校一行在谭振华的带领下走进了一间硕大的仓库，并目瞪口呆地看到了整整56台放置在台架之上、崭新的、油封完好的“斯贝”发动机的时候，他终于打消了一切疑虑。
华夏，是真的能够生产这种发动机！
埃里克·谭说的有现货，不是吹牛说大话，那是真的有现货！
讲真，当领着这群波斯人参观仓库的时候，陪同的吴达观和李孟珍那心里可是敲着小鼓的，因为啊，他们知道，存放在这间仓库里的发动机，只有4台是华夏制造的，并且还是用不列颠提供的毛坯料制造的，其余的50台，是当初引进“斯贝”技术的时候，按照合同要求购买的，正经八百的原装货。
他们是生怕被波斯人看出破绽来啊！
不过他们看谭振华倒是一直脸色如常，仿佛对此一点儿都不担心的样子。
他甚至指着发动机上的英文名牌对贾拉里炫耀道：“上校先生你看，我们连铭牌都要求仿制得一模一样，所以你完全不必担心华夏出产的质量问题。”
事后，吴达观悄悄问过谭振华这事儿，而他得到的回答是：“我们知道，可那帮波斯人不知道啊，怕啥？”
……
打消了疑虑的贾拉里上校当即给国内发了电报汇报了此事并很快得到了回复——他得到了授权，可以就此展开进一步的谈判。
谈判的重点显然将围绕一件事展开：伊波斯，将以什么样的代价获得这型发动机。
在此之前，吴达观已经告诉过谭振华，当初从罗罗购买这些发动机的时候单价是65万英镑一台，按照当时的汇率，也就是将近130万美元，考虑到这些发动机已经在仓库里存放了8年之久，再放下去怕不是要成废铁……吴达观觉得，如果能收回当初的成本，已经是非常不错的一桩买卖了。
所以当他听到谭振华的第一次报价居然是300万美元一台的时候，差点惊掉了下巴……
而且这还不是全部。
谭振华还提出，必须由华夏方面承包伊波斯全部225架F-4“鬼怪”战机的发动机升级项目，为此，伊波斯方面还需要支付一笔高达2.25亿美元的设计费、改装费、人工费、材料费、咨询费……
换算下来，每架战机的改装费用高达100万美元！
吴达观觉得如果是自己坐在谭振华对面那张椅子上的话，都会忍不住拍案而起、拂袖而去了。
事实上现在坐在那个位置上的贾拉里表现得也差不太多，吴达观发现，上校先生满脸络腮胡子之下的那张脸，已经红得仿佛能滴出血。