F6F战斗机是二战美国海军的标准舰载战斗机，由美国格鲁曼公司于1938年开始研制，1942年6月26日首飞，1943年9月服役，二战时期总共生产约12272架。
其性能数据主要如下：
乘员1人，长度10.24米，翼展13.06米，高度4.11米，最大起飞重量6991千克，最大飞行速度612千米/小时，实用升限11369米，最大航程2462千米。
F6F战斗机不是最快速的二战战斗机，但是能够可靠地从航空母舰上起飞，在二战期间美国海军发起的大规模航母攻势中发挥了重要作用。
F-6F战斗机自正式参与作战以来，美国海军航空部队在太平洋上所取得的75%的胜利都是拜这种飞机所赐。
通过与日本飞机在低空玩“猫捉老鼠”的死亡游戏，成功地压制住零式战斗机取得空中优势，成为当时美国海军的一张王牌，令日军飞行员谈“猫”色变。
F-6F配备重型武装，比同时代的其他机型能够造成大得多的战斗损伤。
据战后统计，F-6F在空战中以损失270架的代价共击落5200架敌机，其中相对于零式战斗机的损失比率为1比13。
除了机体的优势外，这佳绩某程度上也要归功于日军飞行员的质素下降，以及美军的策略得宜。
也是因为这样，F6F孕育了美国最多的王牌飞行员，共计306位。
在对地攻击中F6F也战绩不菲，总共投下了6503吨炸弹，炸毁了相当之多的地面军事目标。
二战众多战机中，F6F创造了一项无可比拟的纪录：
在不到2年的时间内，共击落5155架敌机，占美国海军和海军陆战飞行队击落6477架敌机中的80%！
作为专门对抗日本第一流零式飞机而设计的战机，不负众望充分发挥了其优势。尽管F6F略嫌笨重，但坚固、耐用、故障少，令其成为二战中美国海军最佳战机之一。
只不过在当前时空有些不太一样了，鬼子的零式战斗机很早就在杨帆手里面连续吃亏。
在一番痛定思痛后，日本方面不仅加大了新式战斗机的研发力度，还通过与德国交易的方式获得了大量的先进战斗机生产技术资料。
故此，早在2年前，日本方面就研发出了更为先进的阵风战斗机和雷电截击机，甚至于当前日本更加先进的战斗机也呼之欲出了。
这样一来就使得这款专门原本专门用作对抗日本第一流零式飞机而设计的战机，并没有向另一个时空那样大放异彩。
仅仅只是在服役后的半年多时间里大展雄风，将那些即将淘汰的零式战斗机打得满地找牙。
但是随着日军阵风战斗机和雷电截击机的逐渐量产服役，F6F战斗机便越来越吃力了，很难再占到太多便宜。
只不过后来日军优秀飞行员大量被消耗，新式作战飞机产量跟不上消耗后，美军舰队航空兵团才越打越强，依然牢牢占据优势地位。
也是因为这些因素，虽然美军太平洋舰队的主力舰载战斗机依然还是F6F战斗机，但市场需求决定产量。
在不占太多优势的情况下，F6F战斗机需求量自然就没有那么旺盛，因此其产量就不可能像另一个时空那样疯狂。
反而是P-51D野马战斗机和P-47N雷电战斗机正在疯狂扩产中，舰队配置比例正在迅速增长。
“呦西，该死的美国佬终于找到了！”
“空中勇士们，快快滴立即爬升！”