此时华盛顿的一众高层还不知道德国人又发射了一枚新型火箭，还在商讨太空中的那个东西。
“该死的，德国人到底是怎么把这东西送入太空的？这东西会不会用来对付我们？”他们已经认定那东西是德国人弄上去的，毕竟纵观全世界，有这个能力的似乎只有德国人。“我们就没有这方面的研究吗？”
阿诺德司令深深的皱起了眉头。“我记得有人研究过，十几年前，记得当时还闹出过不小的动静。”
“哦？”副总统急忙追问道。“谁，这个人现在在哪？！”众人的目光全部集中到阿诺德司令身上，竖起耳朵等待着他说出那个人的名字。
可阿诺德司令左思右想了半天，却始终没能想起来，倒是想起另一个人。“我实在想不起那个人的名字，不过很早之前林德伯格跟我提过一次。”
“林德伯格？”在座的大部分人对这个名字并不陌生，因为这位叫查尔斯.奥古斯都.林德伯格的飞行员完成了人类历史上第一次单人不着陆跨大西洋飞行的壮举，堪称是现代航空传奇人物。
1927年5月20日晨7点30分，时年25岁的林德伯格驾驶瑞安式NYP单翼飞机“圣路易斯精神”号，从长岛的罗斯福机场起飞。
为了确保这次飞行的6000km航程，他的飞机必须加满油料，导致起飞重量超过了2吨。他精心改良自己的飞机，最大限度地减重，拆去导航设备，舍弃降落伞，甚至撕掉笔记本上的空页，剪去地图上的空白边缘。颇为悲壮的是只带5块三明治，他说：“要是我能到巴黎，这些就足够了，要是我到不了巴黎，即使带更多也没有必要。”
这是一次极其危险的飞行，危险到大部分人都认为他根本不可能成功。然而经历33.5小时不间断飞行后，他的飞机于5月21日晚10点24分在巴黎布尔歇机场安全着陆，那时全巴黎万人空巷，举城庆贺。
二战爆发后这位航空英雄却是反对美国卷入欧洲事务的，在美国是否介入二战、是否需要实施战时工业动员中，林德伯格带头唱起了反调。他还曾是美国第一委员会（该委员会是二战时共和党、民主党两党的反战势力为阻止美国参战而结成的）的中流砥柱之一，也是该委员会的主要发言人。只不过在原时空的珍珠港事件爆发后他以平民顾问协助美国陆航，以他的经验提供其他飞行员如何进行长距离飞行以及延长飞机的航程。
副总统赶紧吩咐道。“快，去把林德伯格找过来。”
过了半晌，一脸懵逼的林德伯格被带到了这里，阿诺德司令赶紧向他打听那个搞太空研究的科学家是谁。
林德伯格挠挠头。“你说的是戈达德吧？罗伯特.戈达德。”