这天晚上，足足一百枚V-1导弹射向了伦敦，其中落在伦敦城内的有五十多枚，其余的都在半路因故障坠落爆炸。
来汇报的奥伯特博士一脸惭愧的解释道。“抱歉殿下，这是第一批生产的，性能不太稳定。不过我可以保证越往后故障率会越低。”
“我已经很满意了，奥伯特博士。”雅尼克不以为然的笑笑，因为他知道原时空的德军第一次向伦敦发射了244枚V-1导弹，向南安普敦发射了50枚。其中有144枚越过了英吉利海峡；73枚击中了伦敦。
毕竟那是一个仓促上马的项目，而他们研究了好几年，一百枚中有五十多枚命中了伦敦，可比原时空强多了。“上次您说V-2火箭在达到189千米高度，那差不多可以把卫星送上天了吧。”
卫星的部署轨道需要超过120KM高度，若达不到120KM高度，卫星就会掉下来。
众所周知地球有一个大气层，90%大气质量在30Km以下，30Km以上逐渐稀薄。随着高度的增加，空气密度急剧下降，在距地面100Km的高度上，空气密度为海平面的一百万分之一；在120Km高度上，空气密度为海平面的几千万分之一；120KM高度以下，卫星会受空气阻力的影响，并没能达到无阻力飞行的环境，只能掉下来。
美国在1959年曾发射了一颗卫星，距地球最低点是112Km，这颗卫星发射的很成功，上去围绕地球转了一圈后就掉了下来。
奥伯特博士面露难色。“殿下，目前还是还有些困难，火箭还需要提升推力。”上次发射189千米高度只是试验，火箭里除了燃料没有其他多余的东西。“我们正在尝试‘火箭列车’方案。”
早在1929年，俄国科学家齐奥尔科百夫斯基首先提出了“火箭列车”的概念，那时候他就想到单级火箭的质量比较小，难以达到进入太空所需要的速度（宇宙速度），因此设想将多枚火箭串联起来，当最下面一级推进剂消耗完后，其壳体就自行脱落，从而就能提高剩余火箭的质量比，以此类推，最末一级火箭就能够达到所需要的宇宙速度。
当然，在齐奥尔科夫斯基撰写这篇论文的时候，液体火箭还没有出现，他依据的数据是火药火箭的参数，因此估计的火箭级数偏大了很多，才称其为“火箭列车”。
雅尼克微微摇摇头。“奥伯特博士，也不一定要多级火箭才能把卫星送上天。”因为苏联发射的第一颗人造卫星的运载火箭，就是单级火箭。只是在中间芯级火箭的周围又捆绑了4枚火箭，又称助推器的东西而已。
助推器与芯级火箭在地面一起点火，工作一定时间后先关机，关机后与芯级火箭分离并被抛掉。助推器因在第一级火箭飞行的半路上关机，所以只能算它是半级火箭。苏联人就是用这种一级半火箭，将第一颗卫星斯普特尼克1号，送上了215km高度的轨道。
看到雅尼克画在纸上的结构图，奥伯特博士恍然大悟道。“还可以这样。”
“不过这只是权宜之计，多级火箭才是正道。”
后世单级火箭因其简化结构设计和减少使用的发动机数量，减少分离次数等等优点而再此受到航天部门的青睐，甚至发展成可回收重复利用火箭。