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前进四应龙号驾驶初体验(2 / 2)

在滑过近2000米的距离之后,应龙号终于被拉离地面。从监控屏幕的模拟画面里,飞机慢慢爬升,然后不久之后,出现了突破音障的画面。

“高度1300米,前进二,倒计时五、四、三、二、一,启动!”

这下,杨海胜等人感受到加速度了。但这个感觉……跟开战机或者坐神舟相比,真是温柔多了啊。

“应龙号,感觉如何?”

“指挥中心,应龙号感觉良好,工作正常。预计将于113秒之后达到10倍音速。”

这种情况下,每个人也就感受到2g多一点的加速度,就算是最普通的普通人,也不会有难受的反应,何况还有宇航服的保护?

熊主任有些期待,看到达高超声速之后,火箭发动机模式会不会正常启动,表现如何。

“前进三,倒计时五、四、三、二、一,启动!”

空天飞机的尾部,引擎的工作状态完全不同了。

而应龙号机头抬起的角度,也更大了一些。

熊主任有些好奇地问:“前进四和前进五,是什么样的效果?”

白杨想了想说:“他们都是航天精英,那点加速度应该不在话下吧?”

熊主任点头道:“别超过10个g太久,都没问题。”

白杨笑着问:“应龙号,要不试试前进四?”

杨海胜嘴角略微翘起一点:“前进四,倒计时三、二、一、启动!”

应龙号的加速度明显起来了,直冲云霄,已经迅速接近卡门线。

熊主任看着屏幕上的数据,惊叹道:“这加速度已经有7个多g了,应龙号的结构强度这么大?”

白杨笑而不语。

对身体素质和结构强度要求都很高的运载火箭,一般也就5个g的加速度。航天飞机更是只有三四个g,所以才能让很多身体素质一般的科学家也可以上太空。

在熊主任的观摩下,应龙号仗着发动机的能力,居然提供了从两三个g的舒适模式到七个多g的极速模式,实在是有些强得离谱。

“那前进五……”

白杨答道:“前进五是真空模式,最大限度提高比冲。等到越过卡门线,就可以切换到前进五,或者直接关闭,通过矢量喷口调整轨道和姿态。这个根据任务不同和到达太空的状态,应龙号上面的计算机会提供建议,指令长和驾驶员也可以做出自己的判断和操作。”

前进四的推进速度下,应龙号很快就来到了太空。

四个人里,王洋还没真的到过太空。此刻从舷窗外看到的太空景色,让她有些沉醉。

尽管她知道这是模拟的,但模拟成这样,实在让她觉得真实无比。

何况……怎么有了失重的感觉?

“已到达预订轨道,关闭发动机,倒计时五、四、三、二、一。”

“应龙号,可以解开安全带。注意,目前处于失重状态。”

熊主任看着窗户里面,四个人穿着宇航服在空中飘浮着,不能自已地问道:“这就是利用超导材料磁悬浮特性模拟的失重效果?”

白杨笑道:“是的。配合量子超算中心的建模能力,虚拟现实和增强现实系统,实际上,他们感受到的失重环境,比中性浮力水槽要真实多了。至少……没有那么多气泡。”

这却是是杨海胜他们的真实感受。

怪不得有那么精确的体重测量和重心测量,想来每个人的宇航服里,还有一套独立的超导材料配置体系,让每个人感受到几乎真实的失重效果。

难道说,宇航服里还有一套液氮环境?

据他们了解,现在超导材料,能够成规模应用的,也就是液氮环境下有限几种了。

但是,从皮肤传来的触觉,并没有感受到这样的低温效应啊。

是燧石航天的宇航服,在温度控制方面同样非常出色,还是超导材料方面……又有突破?

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