魔都市做为全国最大的城市，就像是一个胃口极大的怪兽一样，对能源的需求是没有止境的，每年消耗天然气已经突破了八十亿立方米大关。和甬城市一样，魔都市也不产天然气，都需要从外界购买。这些天然气有的横跨从西到东的国土，有的搭乘天然气油轮，从中东等地运来，每年单单在天然气这件事上，投入的人力物力，对魔都市来讲，都是一个不小的负担。一点都不夸张地讲，能源问题始终是困扰魔都市发展的大问题之一。
关智勤短暂执掌魔都市大权期间，甚至有意推动孙泽生的光化学制氢工厂在魔都市建设一个分厂，但是魔都市寸土寸金，光化学制氢工厂占地又太大，关智勤在魔都市根基太浅，想撼动那么多的既得利益者，推动这个项目，难度实在是太大了点。
不过关智勤上调中|央，将来的前途不可限量。继任的市委书记、市长等人都开始对关智勤当初提出的项目重视了起来。
对于到魔都市，再建一个光化学制氢工厂，孙泽生是不赞成的，魔都市和甬城市是邻居，两者就隔了一跳黄浦江，根本没有必要再建一个光化学制氢工厂的必要，完全可以建设管网，直接把氢气输送过去，简单又省事。
对此，魔都市表示还需要研究研究。
魔都市再向孙泽生表达了希望光化学制氢工厂能够开设分厂之外，还向孙泽生、荣晶莹发出了邀请。希望木鹞精工能够在当地开设子公司。
魔都市相中了木鹞精工的飞行汽车和载人蛋式飞行器等产品。魔都市地多人少，交通始终都是一个大问题，如果木鹞精工能够在魔都市建厂，对外提供飞行汽车，就能够就近缓解魔都市的交通状况。更重要的是魔都市是国内汽车生产基地之一，魔都汽车更是魔都市的支柱企业之一。
魔都市也有借着这次机会，促进魔都汽车和木鹞精工进行合作，一起生产飞行汽车、载人蛋式飞行器的意思在里面。
如果不是魔都市实在是没有太大的地盘，魔都市甚至还希望孙泽生能够在他们那里，另建一个新太空公司。
魔都自诩是国际化的大都市，从来不缺乏尝鲜的精神。
对魔都市的邀请，孙泽生经过考虑后，基本上都答应了，但是对于木鹞精工是不是要和魔都汽车合作，孙泽生交给了荣晶莹去做决定。
目前，木鹞精工的所有权在荣晶莹的手中，是荣晶莹的“私房企业”，孙泽生不回去插手的。
荣晶莹倒是干脆，直接就拒绝了和魔都汽车进行合作的可能性，木鹞精工有自己一套成熟的销售套路和团队，产品又足够先进，新奇，根本就不愁销路，没有必要去让魔都汽车分一杯羹。
当然，要是魔都汽车愿意的话，荣晶莹倒是不介意让木鹞精工把魔都汽车收购了。
荣晶莹的大胃口一下子就把魔都汽车给吓跑了。
魔都汽车是华夏第一代汽车制造商，早在民国的时候，就有自己的拳头产品，当时魔都汽车的前身就已经成立了，在改革开放还没有开始的时候，魔都汽车就推出了自己的小轿车品牌，并且形成了年产五千辆的规模，这才那个物质匮乏的年代，是很了不起的成绩。
到了现在，魔都汽车更是辉煌，是全国四大汽车制造集团公司之一。每年销售整车将近四百五十万辆，总市值一千多亿华夏币。这样的公司，只有它去收购别人的份儿，怎么可能让木鹞精工这个才发展了没几年的“小公司”收购去？
魔都汽车和荣晶莹的谈判宣告破裂，魔都汽车在魔都市拥有着非凡的影响力，本来魔都市正在探讨氢气输送管网的建设问题，但是这个议题在谈判破裂之后没几天，也宣告暂时中止讨论了。魔都市政|府对外宣布是因为技术问题。
孙泽生倒是没有太过在意，和魔都市的谈判，能成固然好，不成，也无所谓。反正光化学制氢工厂不是一天两天就能完全建成。目前光来自甬城市的用气需求，就够光化学制氢工厂建设一阵子了，日后，甬城市周围的几个位于中苏省境内的城市，也必然会大量购进氢气。一时半会儿，孙泽生根本就顾不上魔都市。
位于京城六环外的研究院的建设也进入到了尾声，孙泽生这个花了他两百多亿资金建设成的研究院，简直就是一个战斗堡垒。
研究院的核心部分，深入地下近百米。整个地下都被挖空了，用厚达一米多的混凝土和厚钢板支撑了起来。地面上的建筑也是用了最高的安全标准，这里的安保级别在孙泽生名下的产业中，和未来之光园区一样，都是最高级别。
这里驻扎了整整五百人的保安力量，每一个保安都是用最严苛的标准选拔出来的，就算是放到特种兵队伍中，那也是绝对的尖子。它们的装备都是经过了燕京市公安局特批的，很多都是按照有关规定，不许一般人持有的。