“车匠预算要提高，曹老板打算给我们多少钱？”顾藩开玩笑的问道。
“我希望你们一零年保底花掉八个亿，但预算最好照十二亿做；一一年则要照十二到十五亿的预算做工作上的规划，”曹沫说道，“你们既然确认新能源在汽车领域的应用已经是大势所趋，各地的财政补贴也都陆续铺开，除更高规格新建两座实验室外，开发电动版‘领御’以及天悦的第一代电动轿跑，也就需要立时提上日程——”
顾藩愣了一会儿，他以为曹沫会适度提高预算，加大车匠的工作量，但没有想到保底是要提高近三倍，最好是奔四倍去。
预算提高三到四倍，且不说能不能出成果，但工作量至少得相应的提上来。
顾藩沉吟好一会儿，才说道：“我觉得可以请郑潺原过来主持车匠，他更善于花好这些预算……”
花钱真不是一次容易的事。
虽说车匠成立一年半的时间，前后顺利的花出去四亿，但顾藩清楚其中的辛苦，他两鬓新添的白发比徐滨还要多。
关键车匠实验室前期的固定投资很多，又出资购买了一批专利技术，钱才顺利的花了出去。
顾藩也有自知之明，对玩车更多是内心的热爱，对最新技术的追踪、掌握，以及带着研发技术团队，是无法跟郑潺源这种大拿相提并论的。
为了车匠，为了天悦工业有更好的发展，他心甘情愿让贤。
曹沫摇了摇头，说道：“我认可郑潺原在学术及技术开发上的能力，不管花多少代价，可以请他加入车匠，负责两到三所核心实验室的技术研发工作，但整个车匠，却需要一个对汽车真正热爱、并能持之不懈的人主持工作——我不认为你现在是能顶替的人选。当然，你要是觉得一零年花掉十亿、八亿有难度，我也是可以妥协的。”
徐滨、黄忆江、顾藩在传统的造车领域，绝对算不上资深大拿级的人物，甚至可以说是初入茅屋或如初生牛犊秀的闯入者，他们对市场的把握、对企业管理、在高精尖技术上的积累缺乏深度、厚度。
相比较传统的造车势力领头人，他们身上有太多的缺点，但他们除了对造车持之不懈的热爱、热情外，他们没有传统造势力的思想包袱，加上肖军，他们的思维要开拓得多。
在那么多的技术方向需要攻克的情形下，徐滨、顾藩他们毫无争议的共同决定将电子通讯、互联网、人机交互及电气、智能化等最新应用技术，作为天悦在整车技术之外优先深入发展、整合的技术领域。
而就顾藩个人，对最新的高精尖技术可能追踪有所不足，但他在工程设计领域的审美、理念，非常符合曹沫的胃口。
曹沫并不奢望车匠在未来三五年间在技术上的积累，有可能超过传统车企，但做出第一流的工程设计来，不是妄想。
为了实现这个目标，顾藩的重要性，不是郑潺原所能替代的。
以往电话或邮件沟通，没法说得太肉麻，曹沫这时候则明确将他对车匠及顾藩的期许表达出来，要他不要奢望能将担子交出去。
顾藩摇头苦笑，问道：“好的工程设计，绝对离不开技术的支撑，你愿意花多大代价请郑潺原加入车匠？真要花钱，还真需要有一个会花钱的人才行。”
“我刚才说了啊，你们三人认为合适就行，当然更需要郑潺原他认为合适，我不加限制！”曹沫说道。
“那我们就懂了，我们这两天就抽时间去见一下郑潺原谈一回。”顾藩说道。
虽然很早之前徐滨、黄忆江都希望将郑潺原拉进来，但就算是收购华宸的皮卡资产之后，天悦工业及车匠的根基都极薄弱。
而像郑潺原这样的人，早就实现财务自由，收入的高低已经不再他评判工作的第一标准，更重要的还是平台。
因此过去两三年前，天悦工业、车匠跟郑潺原主持的新大国家重点实验室有着密切的技术合作，郑潺原也推荐不少得意门生加盟天悦、车匠，都成为骨干，但他本人仅仅兼着天悦工业及车匠的顾问一职而已，每年也就从这里拿二三十万的顾问费。
虽说此时天悦工业的产销量，也只能说跟收购之前的华宸皮卡打平，在造车领域仅仅是一支毫不起眼的弱旅，但过去一年半时间里，徐滨、黄忆江、顾藩马不停蹄的做了大量打基础的工作。
这也给了他们足够的信心。
同时，与郑潺原的研发合作没有中断过，他们也相信郑潺原将天悦工业这两年来内在的蜕变，也都看在眼里。
他们现在不仅要将郑潺原的人挖过来，还要将他手里这些年在造车领域积累的一些个人专利技术一起买过来。
车匠在一年多时间打下来的基础之上，再加上后续曹沫大额的注资，拥有对这些专利技术作进一步开发的基础，这也是能说服郑潺原加盟天悦的一个重要前提条件。
“好吧，你们去忙吧，给肖军放两天假！”