“北风号角”号进入了印度洋，这个航程就走了快一半了。
真正的大洋上，大海就完全不似之前红海和地中海那样的温和。刚刚进入印度洋的第二天，他们就切身体会了大海的狂暴。
每时每刻都在与地球的重力玩着极限游戏。有个很恰当的比喻，人在海轮上就像是被顽童装进罐头盒里的老鼠。顽童滚动罐头盒，里面老鼠的感受应该就与他们现在差不多。
胡杨勉强还能抗一下，但柏青就真的不行了。吃了晕船药之后，瘫在床上爬不起来。
另外一晕船反应比较强烈的，就是简有德。从来没喝吐过的他，今天因为晕船体验了一把。
梁宽那组人的情况还行，毕竟当年都是经过筛选的，晕船反应就算有也不会太强烈。庞博那组有几个人有晕船反应，但也都可以坚持，没有想简有德反应那么强烈。
戚扬则属于那种脸不变色的类型。甚至让胡杨发现，他竟然在没人的时候练习站桩。
晃动幅度这么大的船上，不靠任何东西就能站稳。这个下盘功夫，着实让胡杨感觉有点惊讶。倒不是没见过这种功夫，而没想到戚扬的功夫到了这个程度。
戚扬并没有避着胡杨，反而拉着胡杨一起练。虽然练过一些套路，但胡杨对站桩真是没什么深刻的理解。知道这个东西能练出了不得的本事，但同样知道这是个水磨工夫。
啥叫水磨工夫？
水滴石穿这个成语说的就是水磨工夫。那是需要消耗若干以年为单位的时间来积累，才会有效果的功夫。
而现代训练手段虽然不能完全代替这种训练。却可以在四或五分之一的时间里，达到八成的效果。无论是效率还是性价比上，绝大多数人都会选择后者。
除非，你是一个对体术训练有极高追求的人。
很显然，戚扬就是一个这样的人。
而现在，戚扬准备对胡杨下手了。
站桩的动作并不难，难在一直保持这个动作。平地上就已经不容易的东西，现在弄到了不停晃动的海轮上，难度提升可不是一般的大。
但现在这个环境下，似乎也找不到其他更有意义的事做。还不如锻炼一下，提高一点是一点。
就这样，在狂风暴雨之中，胡杨跟着戚扬练了整整三天。
三天之后“北风号角”号终于驶出风暴区。他们依然是罐头盒里的小老鼠，但顽童已经不在踢罐头盒了。
大家的晕船反应都有了不同程度的缓解。柏青也可以下床吃饭了，虽然胃口依然不太好。
经过这次暴风雨之后，大家对大海的敬畏之心都多了几分。而在之后的一段日子里，他们又先后遭遇了两次风暴。
可能大家都开始适应了这种环境，晕船反应都没有头一回那么强烈。
一周之后，“北风号角”号进入了缅甸海，再往前就是马六甲海峡。这里全世界最繁忙的水路之一。由印度尼西亚，新加坡和马来西亚三国共管。
而“北风号角”的航线是通过其中新加坡海峡进入中国海域。新加坡海峡是马六甲海其中的一段。西端属于缅甸海，东南端连接南中国海。
新加坡港是现在这个时期，去往中、日、韩的远洋船舶，最重要的补给港口。
进入马六甲之后，船长通知胡杨让全船进入了警戒状态。
柏青好奇的询问胡杨，为什么船长会有这种反应。
胡杨解释道：“马六甲是全世界范围内，海盗出没最频繁的地区。”
柏青说道：“比亚丁湾还要频繁？”
胡杨点头：“对，要更加频繁。而且这里的海盗，基本都属于职业海盗。如果遇到，多少会有点麻烦。”
柏青继续好奇的问道：“为什么这里会有这么多海盗？”
胡杨耐心的解释道：“主要有两个原因。第一是这里水路繁忙，这里每日通航的船只数量，大约是通过苏伊士运河的三倍。第二就是环境因素。马六甲海峡里有很多地方非常窄，而且水深只有二十几米。所以时常会有船只遇到问题。这些出问题的船，就自然会成为海盗的猎物。”