陶章对李琛佩服的简直是五体投地，往往他想不通的很多事情，到了李琛这里，李琛似乎都能信手拈来一般，给他想出解决办法，似乎从来没有什么事情能难得住李琛一般。
这个年轻的主公，这脑袋是怎么长的？陶章有时候甚至觉得李琛干脆就是个神仙，要么就是个妖怪，聪明的近乎妖孽了！
于是陶章领会了李琛所说的事情之后，立即返回竹邑，开始大展拳脚的干了起来，他按照李琛给出的办法，令各坊总管，亲自负责将他们工坊之中所造物品的结构、工序、形制、尺寸以及工艺全部分解开来，然后分配新招募的学徒，只学一样，要求必须要在最短时间之内，掌握并且精通如何制作他所负责的这个物件的工艺，所有所制部件尺寸要求都极为严苛，不得有分毫差异。
为了确保所有所造器物尺寸彻底统一，陶章还专门用铁器打造了一批完全统一的尺子等量具，其中包括了对于这个时代来说，已经是非常精密的游标卡尺。
说起来游标卡尺这玩意儿，这倒不是李琛创造的，因为在新莽时期，这玩意儿已经出现了，形制和使用方式，几乎和后世的游标卡尺没有任何区别，只是精密度可能达不到后世的要求罢了。
这玩意儿出现在新莽时期，甚至可能是更早，可能在西汉年间就已经被工匠们给发明了出来，后世人戏称这东西算是王莽穿越的证据。
当这些新的量具被打造出来，并且发放到各工坊之后，各工坊的产品质量也立即得到了大幅提升。
至于推行的分工制度，让学徒出师的时间也大大缩短了，学徒只需要学一样东西的制造工艺，完全不需要学其它的技术，这么一来很容易掌握，有的东西只需要几天时间，学徒就能掌握制作技术，立即就能到工坊里面上工开始干活。
而且天天只做一种器件，很快就让这些学工的手艺练得炉火纯青，速度也变得越来越快，质量也越来越好。
这些事就不详细说了，总之李琛现在已经在竹邑建起了大批工坊，现如今不但能够成批生产兵器，而且还可以大批量的生产农具以及生活用品，所造之物，形制完全一样，就如同一个工匠打造出来的一般。
受益最大的就是造车以及制造耕犁、耧车、耙犁的工坊，这里招募了大量的工匠，当他们按照分工的方式，开始标准化生产之后，产量着实提高的吓人，质量上也好的惊人。
就拿造车来说，工匠们以前需要独立制造出整辆车，但是现如今却不用了，把整辆车分解开，每个工匠只需要负责打造一个部件，尺寸规格要求完全统一，就拿制造车轮来说，就有轮圈也称之为牙、辐条的辐、车轴、轮毂等等，就不少配件，以前造车的工匠，全凭自己的技术，一个一个的制作部件，然后不断修整，才能把车轮和轮轴给拼合到一起。
但是现在所有部件全部分开，让多人负责制作各种零部件，尺寸要求完全统一，而且车的毂上的转动部件，比如轴瓦，全部采用了铸造打磨好的青铜轴瓦，上面还留有注油孔，可以方便的添加油脂起到润滑作用。