再骚气的萨克斯也比不过炮车的骚气，拿着图纸回公司的魏总长吁短叹起来。
管明给这车起的名字挺好听，叫‘丰途’，解释为所有旅途不再枯燥乏味，你可以有更多的选择。
好吧，车子里有内置的全息投影，做为乘客的话，的确有太多选择了，你可以看电影，也可以打游戏。
但问题是看到这破车型和那奇葩的功能后，哪怕是魏总都忍不住往歪了想。
好你个管明，没想到你浓眉大眼的居然也会开发出这种东西，难道你不觉得羞耻吗！
“这真是管明弄出来的？”会议室中，制造工程师程经武看了半天后，问道。
制造工程师是负责新产品的导入、试生产的安排等等，在生产环节中，制造工程师具有绝对的权威性。
“还真是他，这种产品我……我都不知道说些什么好了。”魏总如便秘一般难看的脸色，不难说明他对产品的不看好。
这种不看好倒不是说对性能的否定，而是这种具有极强的倾向性感到迟疑。
如果说驾驶、副驾驶的靠背能后方到平行地面的程度也就罢了，毕竟无人驾驶汽车的卖点就是不需要人工架势，所以靠背放平也算是符合大众期待，但问题是你这破车座还特么带更换表面材质的！
你说这是为了给内饰厂家一些活路？好吧，你长得帅你说的算，但为什么驾驶座有个可以伸缩的横板？
老夫年纪虽然大了，但也明白这东西能和副驾连接到一起进而行程一个整体的啊！！
“……能改？最低也要国内外两个版本才行啊。”摸了摸下巴的胡茬，程经武不由感慨现在的年轻人真会玩，搁以前的话，哪会有这种设计啊，只能说‘让科技服务于人’并不是一句假大空的口号。
“能改，但管明说国内的不能改，国外的随便改，甚至让步说这次由咱们定价，而且分成比例不变。”魏总也不确定管明的让步是好是坏。
只要向着好的方向宣传，无论官方还是民间，魏总觉得以管明的名字，国内这片土地应该是稳了，孔乙己都说读书人的事不能用偷来形容，所以科学家的色也不能用色来形容！
国外的话暂时还不确定，但就算是小改，这种具有特色的车辆，想必也很吸引人。
最重要的是管明这次交出定价权了，就意味着成本可能只有十几万的车子能卖到二三十万甚至是更高，而国外的话市场也很好。
目前全球能生产并且投入使用的无人驾驶汽车只有长城一家，再加一个‘纯电动’这个条件，能把所有追赶者甩得连屁股灯都看不见。
这款车的目标人群已经不只是那些追寻高科技的年轻人，还有那些有更高追求的中年人甚至是老年人。
“在不考虑其他的话，光是图纸上来看，能做出来的概率很大。”从技术上来看，程经武觉得这款车型是具有可实现的。
不是说这款车不具备新技术或者是亮点，而是相对而言，这款车型的技术不存在断层，明显是管明在研发之处就考虑过长城的技术储备和管明自有技术积累，倒腾倒腾，程经武觉得自家车间应该能上马项目。