这段话在屏幕上闪烁了两下便慢慢隐去，旋即画面迅速切换，一幅幅腾飞工匠们专注的生产场景，取得的傲人成就不断冲击着刘小林的那双已然惊讶的双眸。
“这……这……这是董事长办公室吗？”
也不知道过了多久，刘小林总算是问出了心底里的疑问，庄建业却意味深长的答道：“为什么不是呢？要知道他们才是我们中国腾飞能走到今天的核心和支柱，你看这边……”
说着，庄建业抬手指向门口的第一幅油画，上面是一位年过半百的老者，操弄着最为普通的铣床，加工着一个弯曲度极为复杂的片状零件。
虽然老迈，但眼神却出奇的专注，一双干枯而有力的手仅仅握着铣床的操纵台，稳稳的用刀具进行着极为精细的加工。
油画旁边是一行小字，鞠阔海（1924—1996），中国腾飞首位腾飞工匠，历任永宏飞机制造厂钳工班班长，永宏厂第二十三分厂机加工车间主任，腾飞集团航空发动机制造专家委员会高级顾问……
“鞠老爷子最厉害的地方在与能用最普通的机加工设备生产出极为复杂的弯曲曲面儿，当初我们刚从二十三分厂改组为腾飞制造厂，准备在无人机上一款小涡扇，需要涡扇叶片拥有极高的运转效率，从而保证推力的输出，这就要求风扇叶片要有一个复杂的弯曲曲面才能达到设计要求。
可惜当时我们腾飞制造厂是一穷二白，根本没有这类风扇叶片的专用加工设备，至于生产经验就更别提了，眼瞅着这个难点要将整个产品卡死，鞠老爷子主动请缨，接下这个艰巨的任务。”
说着庄建业看向墙上那幅展现鞠师傅加工风扇叶片的油画，仿佛回到了十几年前那个激情创业的年代，缓缓的再次开口：“鞠老爷子带着几个徒弟吃住车间连轴转，终于在三个月的时间内利用最普通的车床、铣床和磨床硬是做出了符合要求的风扇叶片，误差精度不超过0.02mm，奠定了我们腾飞系崛起的基础。”
顿了一下，庄建业忽然想到了什么，又补充了一句：“鞠师傅所加工的风扇叶片就是现如今普遍装备国内各领域的wd—20ml小型涡扇发动机。”
一听是wd—20ml小型涡扇发动机关键技术的突破者，刘小林顿时肃然起敬，没办法，要说现如今中国腾飞航发类产品哪个最知名，自然是奠定中国腾飞航发基础的wd—20系列小型航空发动机。
它不但被广泛用于巡航导弹、反舰导弹以及无人机上，更是作为当初麦道公司认证过的航空动力辅助装置，获得了美国以及欧洲的航空适航证，成为中国腾飞手中唯一一款能够推向国际市场的完整的机械类成品。
连国际上都认可，国内就更不用说了，从机场上为战机供电的移动式电力装置到化工领域驱动设备的小型燃气轮机，wd—20系列可谓无处不在。
不说别的，刘小林之前部队装备的s—300pmu2型防空导弹系统几乎清一色的俄国产品，但又一项国内却没有采购俄国货，那就是伴随导弹系统的移动式发电设备，因为俄国产品还使用老旧的柴油机作为发电动力，不但笨重而且油耗惊人，更关键的是噪音和红外辐射太大不利于部队隐蔽，远没有国内采用wd—20系列航空发动机研制的移动式地面站来的小巧且功率充足。