其他地方怎么出问题h公司都不怕，以他们如今在无人机领域的强势地位，就是明着跟客户耍流~~~氓，客户也得捏着鼻子认，因为在无人机这种航空器上，h公司已然是当之无愧的领头羊。
虽说美国国内还有以色列有些竞争对手不时的跳出来捣乱，却没有一个真正能够成威胁的，以前的以色列iaa公司算是一个，不过一场绞杀通用公司入局飞机制造领域的浪潮过后，实力不俗的以色列iaa公司还是被h公司踩在脚下。
正因为如此，h公司可以在傲世全球，想怎么耍流~~~氓就怎么耍流~~~氓，不服？你有能耐咬我呀。
问题是h公司在别人面前怎么耍流氓都没问题，偏偏就是不敢跟美军面前玩这一套，没办法，如果美军真过来咬一口，那就是疼一下那么简单，真的会把h公司一口咬死。
除了h公司一半以上的销售份额来自美军的子弹头a和子弹头b两款无人机的订单外，最重要的还是美军在航空飞行器方面的多重选择，让h公司想不低头都不行。
诚然h公司在无人机领域做到了领头羊的位置，难道就真的以为自己独步天下了？
恰恰相反，h公司之所以能脱颖而出，并不是因为他们技术实力多么强悍，而是美国的那些航空巨头们根本就看不上利润低下的无人机。
与之相比，一架战斗机，一架轰炸机甚至是一下民航客机那才是暴利所在，且容易形成全球垄断，然后就是以成熟的老机型为基础，不断的往里面加各种改进，然后未来二、三十年都能躺着赚钱。
无人机也能赚钱，可利润率终究不及那些大型飞机。
更何况，那些航空巨头算盘打得也是噼啪响，如今h公司就做得很好，等着肉在肥一些，他们吃下去就行了，既不用自己掏钱搞研发，又不能承担前期的不确定风险，就能拿到一个在航空制造细分市场的领头羊，总比自己亲自下场，重头来过要轻松得多吧。
正因为如此航空巨头们对h公司始终保持着听之任之的态度。
对此李斯特心里十分清楚，也因此对美军真的跟伺候亲爹一样，生怕出一点点问题，因为李斯特清楚，美军对h公司生出恶感，随时可以拿着防务合同找到那些航空巨头，什么无人机，以人家巨头的实力还能做不出来？
所以，当他听到摩尔的严厉质询，李斯特不说五雷轰顶吧，也是浑身发颤，连忙表示美军的损失由h公司承担，自己随后赶往爱荷华州，调查飞机解体原因。
这边好说歹说，总算是把摩尔上校安抚住，放下电话的李斯特之前的好心情全都没了，打开抽屉，拿出些日用品就准备装上行李箱赶去爱荷华州进行危机公关，却不成想他这边刚开始忙活，桌上的电话再次响起。
接起来一听是司法部航空行动处的官员，内容只有一条，前段时间司法部返厂维修的24架发现—1系列无人机出了严重的质量问题，目前已经有四架在执行任务时无故解体，司法部这边准备向h公司发起索赔。
李斯特听罢一个头立马两个大，美军那边出了问题就已经够让他糟心了，司法这边也出了问题，他就真有种撞墙的冲动了，司法部可是h公司无人机产品的第一个客户，历来被h公司奉为标杆。