两天之后，我们走出秦岭山脉。
看见我们从山里走出来，等候在山脚的那个大巴车司机激动地迎了上来：“你们终于回来啦！你们终于回来啦！”
郭教授同大巴车司机握了握手：“辛苦了！”
司机摇了摇头：“我不辛苦，我在车上睡了好几天！”
我们挨个走上车，司机突然问：“咦，怎么少了两个人呢？”
走在最后的藏獒突然顿住脚步，声音艰涩地说：“他们……牺牲了……”
司机重重地叹了口气，回到自己的驾驶位置上，启动了大巴车。
大巴车又一次在崇山峻岭里面飞驰，巍巍秦岭，连绵不绝，但是我们此时坐在车上的心情，跟来的时候是不一样的。
我也说不上来是一种什么心情，满身疲惫地靠在椅子上，昏昏沉沉睡了一觉。
等到醒来的时候，大巴车已经回到秦始皇陵博物院。
得知我们凯旋回归的消息，博物院门口还举行了一场小型的欢迎会，拉着横幅，挂着彩旗。
回到博物院，跟一些相关领导见了面，同时汇报了这次行动的详细过程。
在汇报工作中，周小强特意隐去了大秦守山人和活死人村这段故事，这群守山人与世隔绝两千多年，过着与世无争的生活，自然不希望外面的人进去打扰他们，所以周小强隐瞒活死人村的这段经历，也是为了保护他们。
汇报工作完毕，我们都来不及吃一口接风宴，立即马不停蹄地赶往秦始皇陵。
秦始皇陵就在博物院后面，这是我第一次走进秦始皇陵，之前去的地方是隔壁的兵马俑殉葬坑。
秦始皇陵，华夏历史上第一位皇帝嬴政的陵寝，建于秦王政元年（前247年）至秦二世二年（前208年），历时39年，是华夏历史上第一座规模庞大，设计完善的帝王陵寝。也是世界上规模最大、结构最奇特、内涵最丰富的帝王陵墓之一。充分表现了两千多年前古代汉族劳动人民的艺术才能，是华夏民族的骄傲和宝贵财富。
秦始皇陵南依骊山，北临渭水之滨。
骊山是秦岭北麓的一个支脉，传说因此山的山体像一匹骊色（黑色）的骏马，因而得名。
骊山是在喜马拉雅山造山运动中隆起形成的地垒，海拔1000米左右，断层错落，山峦与沟壑相间，构成了一条条南北走向的山谷，并由此发育出了一道道河流，孕育了优美的自然环境。
这一带的山脉左右对称，林木葱郁，谷峰相间，山体在陵南略作弧形展布，状似盛开的莲花，帝陵位于骊山峰峦环抱之中，与整个骊山浑然一体，犹如莲蕊居于正中，从古代风水学的角度来看，此处属于极佳的风水宝穴。
走进陵园，陵园里栽种着很多植被，空空荡荡的。